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黑柴油脱色过滤砂
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  1. 供 应 商:深圳市龙华新区文乔阳贸易商行
  2. 信 誉 度:
  3. 联 系 人:王阳
  4. 联系电话:
  5. (请告知在百纳网找到信息,才能享受优惠服务)
  6. 地 址:中国 广东 深圳市 龙华街
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黑柴油脱色过滤砂详细说明
一:废油专用过滤砂适用范围:     适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味,适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味,适用于单釜蒸馏(土法炼油)出来的黑臭柴油的脱色除味,适用于炼厂、石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色,同时也适用于润滑油和黑基础油的脱色除味,更适用于废机油、炼制黑臭的柴油脱色除味最适合炼油厂,只要在油气冷却塔的出油管下方放置一个催化塔即可。对于普通已污染的太脏的油,预处理后进入催化塔具有同样神奇之效。
二:废油专用过滤砂处理过的油品有以下特点
   1、损耗少,油品的味道纯正,色度达国标。用脱色除味剂清洗出的油,其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原,而且放置的时间越长,其色度反而越清,越亮,特别的清澈透明。油品的味道也比较纯正。    2、成本低,适用面广。因出渣少,所以成本也相应的降低。该剂不但能洗用原油炼制的小炼油,还能处理润滑油,减一线,减二线油,废机油、等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品,适用面相当广泛。
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、省工、省时、省力,大幅度提高洗油的工作率,而且无需升温、加压,操作方便快捷。用脱色除味剂洗油比用老办法提高效率2—3倍,大大的节省不分离的难题,可长年加工生产。        
    
4、解决了废弃物的处理难题,用该剂洗出的废渣,不粘结,不结块,不凝固,可废物
再用。若销售的话,也比用老办法洗出的废渣多卖钱,解决了环保问题。
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、脱色剂再生失活后的脱色剂可用蒸气吹扫恢复活性,风干后可重复适用3-5次。
三:具体操作实例:
  
处理罐直径80厘米,高100-200厘米,带有压力表和放气阀等配件。该处理罐可常压使用,也可根据需要进行加压或负压使用。处理的油品根据季节和自身粘度可常温或加热后处理(温度60-80℃为最佳)。
一、常压状态下使用方法   1、首先,要求打孔的箅子与处理罐的罐壁必须焊牢,并且在箅子离罐壁5厘米的部位不能有孔,以防止脱色剂由此泄漏,从而引发待处理油品在该处形成“管漏”(即走捷径了),使油品未经处理即流掉,起不到脱色作用。 2、确认在箅子上面有不低于180目(或者200目)的钢滤网(也可使用滤油毡),并且要求 其直径与处理罐内径一致。 3、填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定,推荐常压装料厚度为罐直径的11.5倍,主要装料密度要均匀。 4、填料后一定要打开处理灌下面的放油口阀门,方可进行注油。这样可以防止注油过程中因脱色剂吸油产生大量气泡,引发泄漏。 5、确认要脱色的燃油不含水碱和盐,否则会影响脱色效果。 6、开始注油时要控制进油速度,防止因速度太快导致脱色剂局部被冲开形成“管漏”。待脱色剂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油。 7、当脱色剂无法继续使用(即不能再脱色或者脱出的油品颜色与原油品颜色相差无几)时,进行换料。换料时,可保留最下面不到一厘米左右的原料,以防止脱色剂泄露,而这并且不影响使用效果。 8、当处理罐底部因长期使用产生脱色剂残留时,可以将过滤网取出清洗,亦可直接用水冲洗处理罐的底部,从放污阀门释放出污水即可。 二、加压或负压状态下使用方法 可参照常压状态下使用方法,但需注意以下事项:  1、需要加压前,将处理罐的盖子盖好,确认耐油橡胶圈安装并定位好之后,对角拧紧活结螺栓,以防止从盖子接缝处发生泄漏。  2、开始注油时打开放气阀,待放气阀中有油溢出时,拧紧放气阀并开始加压。  3、加压和负压都要慢慢试运行。确认没有泄漏时,方可逐步加压。按照通用处理罐的要求,压力不能超过3.5个大气压。  4、每次换料时,必须开启放气阀减压后方可打开盖子,以免发生危险。 5、注意保护耐油橡胶圈,开启盖子时不要硬拉盖子,应将盖子向高处抬起打开。 6、如果在负压状态下使用,在出油口必须使用不低于300目的钢滤网,以防止油泵吸入脱色剂发生故障。  7、装料厚度视罐压力为罐直径的1.52.5倍。 三、残料处理 1、残料中的含油可以基本上完全提取出来。残料也至少可以再生使用两次。因此,建议将换出的残料集中妥善保管,并有效的收集出溢出的含油 。  2、有条件的用户可以使用高速离心泵(工业甩干机)进行残料出油的初处理。一般应该选择速度1800转以上的离心泵,并在甩干桶壁使用300目的钢滤网做衬。  3、有条件的客户,使用后的脱色剂可蒸汽脱附,烘干后再次利用。没有条件的可做锅炉燃料使用。   联系电话:18838465990 联系人:王经理 真诚期待与您合作!
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